随停随走的共享单车，带来便利的同时，也引发了许多问题，令人又爱又恨。乱停放、挡住人行道…很多人都曾吐槽过共享单车停放乱象。而最近，如果你在长沙使用共享单车，就会发现有了变化！
不少粉丝私信我说，最近自己在湘江风光带等地方，骑了共享单车之后会收到违停信息提示，后面还被扣费了！是的！你们没有看错，被扣了一笔名为“车辆管理费”的钱！！
原来，随着共享单车圈地大战落下帷幕，共享单车企业将重心放在了加强线下精细化运维、规范用车方面。这不，长沙部分共享单车平台就推出了“禁停式”电子围栏，用户一旦将车辆停放在禁停区域，将实时收到提醒短信，如不及时骑走，将被罚款等。
细心的朋友应该发现了，近期使用摩拜单车APP的时候，地图上除了显示附近可用的单车外，还出现了不少画有斜杠的“P”字样，点击查看，即弹出提示：禁止停车区域，在灰色区域停放，将影响您使用摩拜单车。
小c在收到不少粉丝反馈之后，特意查看了一下摩拜单车地图，发现长沙市区划定的禁停区域不少，具体的区域包括：
橘子洲大桥
湘江风光带·河东(北起潮宗御苑—南至脸谱广场)
湘江风光带·河西(北起银盆岭大桥—南至潇湘南路-联丰路口)
猴子石大桥
南湖路隧道
营盘路隧道
银盆岭大桥
年嘉湖隧道
▼若将单车停到了禁停区域，会有怎样的后果呢？
为了一探虚实，小c特意将摩拜单车骑到湘江中路靠近橘子洲大桥的风光带，并在画有停车区域的地方(最开始画的)停车关锁。刚关上锁，手机就收到了摩拜单车发出的提醒短信：“您在禁停区内停车，再违规停车超过1次，将收取车辆管理费，请规范停车。”
好吧！可能是这里现在被划分为禁停区域了，但是以前画的线还没处理。于是我又重新扫了一辆单车，骑到了湘江中路地铁站4号出口，就跟着很多人平时的习惯一样，停在马路上关锁就走了。还没进地铁站，手机就收到了扣费通知。
据悉，用户在禁停区第一次停车可享有一次豁免权，第二次起则须缴纳5元车辆管理费，费用将从钱包余额抵扣，如余额不足将扣至负值。
此外，住在长沙城郊区域的市民得注意了，摩拜单车还在长沙设置了“运营区电子围栏”，骑车超出运营范围，用户将被警告或扣款，扣款模式与在禁停区内停车一致。
目前，摩拜单车在长沙规划的运营范围是：
北到周南中学
南到尚双塘
西到中联重科麓谷第二工业园
东到黄花机场
摩拜出手了，另外一家也不会无动于衷。有报道称今年6月份，ofo小黄车开始在长沙试水共享单车电子禁停区，禁停区域主要分布在五一商圈、湘江风光带、万家丽高架等区域。
而目前，ofo小黄车APP上已标有明显的红色禁停标志，用户在取车、骑行、停车时均能够看到清晰的禁停提示信息，引导用户将车辆停放在这一区域以外。
当用户每次落锁停车时，智能车锁即会上传相应的定位至小黄车数据平台，如该位置在禁停区内，后台则会发出短信提醒。
据相关消息称，ofo后续将会上线信用积分系统，通过扣除不规范停车用户的信用积分，增加用车成本，从而鼓励用户规范停车，降低乱停放对城市交通造成的影响。
作为长沙三大共享单车之一的哈罗单车，其相关负责人表示，目前在长沙地区的禁停区正在划定中，将在近期上线，禁停区域将通过骑行大数据来科学精准地划定。
哈罗单车已经在上海、洛阳、孝义、德兴、莱州等5地试点上线了禁停区，用户用车完毕时，哈罗单车APP或支付宝地图页会显示红色禁停区，提醒用户不要将车辆停放在禁停区内。
否则，用户首次会收到短信等提醒，第2次违停则会被收取调度费2元，多次违规停车将影响用户的信用分和后续用车。
业内观点
用技术手段规范停车是趋势
最近这两年，随停随走的共享单车，给长沙市民带来便利的同时，也因随意停放成为城市的“烂疮疤”，令人又爱又恨。
业内人士认为，未来共享单车的禁停区域和指定停车区域都将增多，通过更加精确的电子围栏技术引导用户将单车停到指定区域将是趋势。
对于长沙共享单车设立“电子围栏”
你怎么看呢
在共享单车的停放管理上
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▌编辑：小c
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▌信息：来源于三湘都市报，由号外长沙整理
